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2019.01.22 (화)

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새로운 조직문화로의 변화 방안 스스로 찾아

창원시, 『공감토론』 시정혁신 워크숍 소통하고 공감하며

본부장창원시 공무원, 새로운 조직문화로의 변화 방안 스스로 찾아 (시정혁신담당관) (3).jpg

창원시(시장 허성무)는 지난해 11월 22일부터 2019년 1월 18일까지 총 8기에 걸쳐 직원 288명이 참가한 가운데 진해구에 위치한 이순신리더십국제센터에서 ‘공감토론’ 시정혁신 워크숍을 개최했다. 이번 워크숍은 ‘사람중심 새로운 창원’을 구현하는 새로운 조직문화 개선을 위한 혁신 공감토론이다. 참여와 대화를 통해 개인 스스로 변화를 일으키고, 팀별 소통을 통한 조직문제 해결 방안을 도출해 조직의 혁신을 일으키기 위해 추진됐다. 워크숍의 주요 진행은 첫째 날 ‘창원시청의 가장 중요한 문제점은 무엇인가’에 대한 직원 1인 1분 발언을 통해 문제점에 대해 함께 인식하는 것으로 시작된다. 이에 대한 원인규명을 위해 팀별 화이트보드에 주요 원인을 정리해 평균 630개 원인을 찾아낸다. 둘째 날에는 브레인스토밍 시간을 통해 주요 원인에 대한 다양한 해결방안을 모색해 기별 평균 700개의 해결과제를 찾았다. 이 해결과제들 중 비용노력 대비 효과가 높은 해결과제를 팀별로 16개씩 선정해 총96개 해결과제를 도출했다. 총 8기에 걸쳐 발굴한 총 768개의 과제는 반복되고 중요한 사항을 10~15개 정도 추출하여 혁신 과제로 선정, 시정에 접목할 계획이다. 이번 워크숍을 총괄 진행한 상명대학교 글로벌경영학과 전기정 교수는 “공감토론 과정자체는 더 나은 창원시로 나아가는 작은 한걸음이라고 생각한다. 기수별 36명의 직원이 10시간씩, 총 288명이 80시간을 고민하고 토론해 얻어낸 결과물은 대표성, 당위성을 가질 수밖에 없다”며, “직원들이 ‘우리의 의견으로 우리 조직에 변화가 생길 것’이라는 기대를 갖고 있고, 이 과제들의 실행을 위해 창원시와 적극적으로 협의할 계획”이라고 전했다.

설 명절 원산지 둔갑한 수산물 특별 단속

▶ 1. 21.~2. 1. 단속인력 9백여 명 투입, 제수용 수산물 등 집중 단속

설 명절 원산지 둔갑한 수산물 특별 단속

국립수산물품질관리원(원장 우동식)은 민족의 큰 명절인 설을 앞두고, 국민들이 안심하고 제수용 수산물을 구매할 수 있도록 1월 21일(월)부터 2월1일(금)까지 ‘수산물 원산지표시 위반행위 특별단속’을 실시한다. 이번 단속은 수산물 제조·유통·판매업체를 대상으로 이루어지며, 설 명절을 맞아수요가 급증하는 명태, 조기, 문어 등 제수용 수산물과 굴비, 전복세트 등 선물용 수산물의 원산지표시 위반행위를 집중적으로 점검한다. 이와 함께, 겨울철 성수품으로 원산지 둔갑 가능성이 높고 국민의 관심이 많은 참돔, 가리비, 방어, 대게 등에 대해서도 단속을 실시할계획이다. 이번 특별단속에는 국립수산물품질관리원 14개지원 소속 특별사법경찰관, 조사공무원 등 900여 명의 단속인력이 투입된다.또한, 지자체,관세청, 경찰청 등 유관기관과 단속정보를 공유하여단속의 효율성을 높이고, 중복 방문으로 인한 현장의 불편·부담도 최소화할 예정이다. 한편, 국립수산물품질관리원은 2018년에 원산지 거짓표시 163건, 미표시655건 등 총 818건의 원산지표시 위반행위를 적발하였다. 특히 작년 설 명절 수산물 원산지표시 특별단속(2018. 1. 22.~2. 14.)에서는 전체 적발건수의 15%에 해당하는 123건의 위반행위를 적발하기도 하였다. 이 가운데 중국산 조기․미꾸라지, 일본산 가리비 등을 국내산으로 거짓표시한30건은추가 수사를 통해 검찰에 송치하였고, 미표시 93건에는 과태료를부과하였다. 원산지를 거짓으로 표시한 경우에는 7년 이하의 징역 또는 1억 원 이하의 벌금에 처하며, 원산지를 표시하지 않은 경우에는 5만 원부터 1,000만 원 이하의 과태료가 부과된다. 특히, 5년 이내에 2회 이상 원산지 거짓표시를 한 경우에는 1년 이상 10년 이하의 징역 또는 벌금 500만 원 이상 1억 5천만 원 이하의 가중처벌을 받게 된다. 우동식 국립수산물품질관리원장은 “이번 특별단속은 수산물 원산지표시 위반행위를 사전에차단하고 건전한 수산물 유통질서를 확립하기 위해실시하게 되었다.”라며, “국민들께서도 설 명절을 맞아 제수용 수산물을구입하실 때 반드시 원산지표시를 확인해 주실 것을 당부 드린다.”라고 말했다.

부·울·경 시도지사, 김해신공항 기본계획 절차 백지화·정책변경 한 목소리

▶ 국토부 김해신공항 기본계획, 소음·안전성·확장성 등 문제 명백, 동남권 관문공항 아니다

부·울·경 시도지사, 김해신공항 기본계획 절차 백지화·정책변경 한 목소리

16일(수) 오전 울산시청 상황실에서 열린 김해 신공항 관련 '부울경 시도지사·검증단 검증 결과 보고회'에서 향후 정부 대응 방안에 대해 논의했다. 이날 오거돈 부산시장, 송철호 울산광역시장, 김경수 경상남도지사, 김정호(부울경 검증단장) 국회의원, 박재호 국회의원, 민홍철 국회의원 등이 참석한 이 자리에서, 부·울·경 시도지사는 공동 입장문을 통해 “국토부장관에게 김해신공항 추진계획의 백지화와 전면적인 재검토를 요구하고, 이를 수용하지 않을 경우 국무총리에게 최종 판정 해 줄 것을 요청한다”고 했다. 부·울·경 시도지사와 검증단은 향후 국토부 장관 및 국무총리 면담 등을 통해김해신공항 문제에 대한 공식적인 의견을 전달할 예정이며, 동남권 관문공항 필요성에 대한 대시민 홍보를 비롯해 일치된 행동을 해 나가기로 했다. 부산시장은 모두 발언에서 “동남권 관문공항 건설은 800만 부·울·경 국민의소망이자, 대한민국 백년지대계이며 국가균형발전을 위한 길이라고 확신한다”며“부울경 검증단의 검증 결과를 가지고 국토부장관과 최종 협의하고, 이 문제를 국무총리실에 조속히 이관하여 공정하고 객관적인 결정을 해야 할 것”이라고 말했다. 또한 “김해신공항은 소음, 안전, 미래, 확장성, 군사공항의 한계, 주변 도시계획과의 문제 등 어느 것 하나 해결될 수 있는 것이 없다. 새로운 발상이 필요한때이다. 24시간 안전한 동남권 관문공항을 제대로 건설하는 것이야말로 국가균형발전과 새로운 평화 번영의 한반도 시대에 동남권이 동북아 물류허브로 역할 하는 길이다”고 했다.

“이래도 속도를 줄이지 않겠습니까?”

▶ 부산시, 동서고가로 상에 교통사고가 자주 발생하는 동서고가로 시외방향 곡선부 구간(황령램프~감전램프)에 구간 단속 카메라 설치 ▶ 2. 19까지 공사 완료 예정, 시범운영을 거쳐 5월부터 본격 단속 실시

“이래도 속도를 줄이지 않겠습니까?”

부산시는 동서고가로 중 교통사고가 자주 발생하는 주례~학장(시외)방향 곡선부 구간(황령램프~감전램프)에 구간 단속 카메라를 설치한다고 밝혔다. 동서고가로 상 최근 3년간 발생한 교통사고(81건) 중 주례~학장(시외)방향에서 발생한 교통사고는 33건으로 전체 40.7%를 차지했다. 또한, 동서고가로 상에서 발생한 교통사고(81건) 중 사고차종별로는 ▲화물차량 65건(80%) ▲승용차량 16건(20%)이었으며, 사고원인별로는 ▲과속 74건(91.4%) ▲과적 6건 ▲졸음 1건으로 나타났다. 특히, 우천 시 제동장치가 상대적으로 취약한 화물차가 과속으로 곡선부와 내리막길 진입해 제동력 상실에 따른 사고가 상대적으로 많이 발생하였다. 지난해 4월, 부산시와 경찰청, 시설공단, 도로교통공단과 함께 ‘유관기관 교통사고 예방 대책회의’를 거쳐 동서고가로 과속을 방지하기 위해 총 1억 3천만원의 예산으로 레이더방식 구간단속 카메라를 설치하기로 하였다. 그동안 동서고가로 교량에서는 기존 루프방식과 진동 등으로 오차 과다발생으로 인해 구간단속 카메라를 설치할 수 없는 조건이었으나, 최근 개발된 레이더 방식이 구조물 진동에 영향을 받지 않는 것으로 검증되어 부산에서는 처음 레이더방식으로 설치된다. 시는 2월 19일까지 구간단속 카메라 설치 공사를 완료하고, 약 1개월 간 시범운영을 거쳐 5월부터 본격적으로 단속을 실시할 예정이다. 부산시 관계자는 “동서고가로 구간단속 카메라를 설치함으로써 과속으로 인한 교통사고 발생이 줄 것으로 기대한다.”며, “앞으로도 교통사고 다발지역에 대하여 교통․도로전문가와 함께 점검을 실시하여 교통사고 예방대책에 최선을 다하겠다.”고 전했다. ▲ 황령램프 지나서 방음터널 입구 ⇒ 감전램프






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